尽管有标价更高的庄严的欧洲行政轿车,但梅赛德斯奔驰的旗舰级S-Class长期以来一直是全球汽车豪华的标杆。大胆的条顿人风格,丰富的材料和装备,魁梧的扭力调速动力总成以及超凡的手工艺是梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz)赢得桂冠的基础。但是,越来越多的尖端技术将S级轿车从竞争中脱颖而出。因此,不足为奇的是,下一代技术将成为内部被称为“ 223”的下一代2021 S-Class的关键卖点。

  最近,来自斯图加特的品牌推出了最新的闪闪发光技术,它将定义即将面世的,仍待推出的S级轿车-全部围绕其广受赞誉的MBUX用户界面进行了升级。Robb Report已被认为是Best of the Best,其第二代具有学习能力的系统将更加直观和可自定义,其“Hey Mercedes”语音激活系统可进行更自然的对线种语言) 。

  该品牌全球首席设计官戈登瓦格纳(Gorden Wagener)表示:“ S级始终是十年来的一面镜子,就像这十年的222一样,下一个十年的223也将如此。”他继续说道:“在汽车内外,这是一个非常进步的时期,因此我们希望下一个S级轿车能够不断进步。”他谈到了该车如何吸引从精通技术的年轻中国客户到更多的中国消费者。保守的美国客户。“我们可能设计了有史以来最先进的S级轿车。”

  硬件更新最多可合并五个大屏幕,其中一些是出色的OLED显示器,包括庞然大物的12.8英寸屏幕,中心位置带有触觉反馈。这种纵向固定的OLED充当了您和S级轿车之间的主要视觉界面,并且由于它是自由浮动的,因此,奔驰工程师将能够在S级轿车通常的长达十年的生命周期中更换它,以防出现出色的屏幕可用。瓦格纳(Wagener)承诺,还将为汽车提供OTA更新(如智能手机),复活节彩蛋和其他“礼物”,这些汽车的生命周期可能比大多数人更长。

  还有一个增强现实平视显示器(AR-HUD),可在驾驶员面前创建数字图像,虚拟距离为33英尺,模拟77英寸显示器。而且必须要亲眼目睹3D驱动程序显示。

  Wagener提到:“在非汽车世界中,从IMAX电影院到家庭娱乐中的3D屏幕,3D已经是一件大事了,”该技术的“哇”效果是无需戴眼镜即可实现的。“我们希望将这项新技术引入汽车中,以具有更好的功能和更好的信息显示。。。当您以前方的线条驾驶[AR-HUD]时,这真是神奇,就像在汽车前面驾驶遥控飞机一样!”

  其他重大发展还包括为后排乘客提供优先服务,使驾驶员能够通过多达三个触摸屏获得所有丰富的信息娱乐和舒适功能,并且所有“ Hey Mercedes”必须提供。新的数字显示套件使Wagener的团队能够从仪表板上删除混乱的情况,从即将推出的“ 222”型号中删除了27个硬键。

  这种还原主义的态度将备受赞誉的奢侈品牌租给了未来。瓦格纳指出:“总会有奢侈品,因为奢侈品就是如此,但奢侈品的含义当然会随着时间而改变。”他称S级轿车的精神为“新富豪”。这适用于用户界面设计以及机舱内部布局。

  瓦格纳解释说:“您将看到的东西肯定是结构化的东西,但与往常一样,我们所做的一切都会变得美丽而性感。”“这是我们核心纯正哲学的关键:一方面,我们总是做些既吸引人又美丽的事情,而另一方面却做得非常纯净而干净。”